經(jīng)過十余年的發(fā)展，已成為國內規(guī)模最大石油套管生產基地的天津鋼管集團股份有限公司，自我加壓，瞄準世界第一目標加速“快跑”，正為把公司建設成為世界級鋼管基地而努力。

　　被天津老百姓稱作“大無縫”的天津鋼管集團公司，屬于國家“八五”期間重大戰(zhàn)略決策項目，目的是加速石油管材國產化，保證中國能源工業(yè)特別是石油工業(yè)發(fā)展的需要，增強能源產業(yè)發(fā)展的穩(wěn)定性和安全性。

由中國鋼結構協(xié)會鋼管分會、上海鋼管行業(yè)協(xié)會等聯(lián)合主辦，天津鋼管集團協(xié)辦、上海申仕展覽服務有限公司承辦的第二屆中國國際鋼管（天津）展覽會（以下簡稱“第二屆中國國際鋼管展”），將于2009年10月14日-16日在天津濱海國際會展中心舉行。 
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在美國總統(tǒng)奧巴馬對中國輪胎征收保障性稅的決定之后，美國的鋼鐵業(yè)似乎受到“鼓勵”，也再來“湊熱鬧”。

昨天，美國最大的鋼鐵公司美鋼聯(lián)（U.S. Steel Corp）向美國商務部提交了一份申請，要求對從中國進口的一些鋼管產品征收最高60%的反傾銷和最高30%的反補貼關稅。這些鋼管產品主要是用于化工、石油化工、煉油廠及相關業(yè)務的進口鋼管。

輪胎特保案所產生的示范效應，引得美國鋼企開始對中國鋼鐵業(yè)發(fā)難。

　　昨日有消息稱，美國鋼鐵公司已向美國商務部提交申請，要求對從中國進口的某些鋼管征收最高90%的反傾銷和反補貼關稅。這將涉及到價值4億美元的用于石油化工及相關業(yè)務的鋼管。而在稍早前，美國商務部已初步裁定對從中國進口的部分油管加征10.9%-30.69%不等的關稅。業(yè)內人士稱，中美間的鋼鐵貿易摩擦有愈演愈烈的趨勢，鋼鐵、紡織甚至新能源產業(yè)可能是“重災區(qū)”。
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繼中國出口輪胎在美國被征收限制性關稅之后，中國出口美國的鋼管或再次成為兩國貿易爭端的一個焦點。有消息稱，美國鋼鐵公司(U.S. Steel Corp。)今天向美國商務部提交申請，要求對從中國進口的某些鋼管征收最高90%的反傾銷和反補貼關稅。

　　據(jù)國外媒體報道，美國鋼管企業(yè)代表律師羅杰-夏格林(Roger Schagrin)表示，美國鋼鐵公司正在尋求訴請對中國進口鋼管征收60%或更多的反傾銷關稅以及15%到30%的反補貼關稅。她還表示，本月早些時候，印度和墨西哥企業(yè)已分別向各自政府針對中國企業(yè)的同類產品提出相似訴求。美國鋼鐵公司向美國國際貿易委員會(U.S. International Trade Commission )提交訴求針對的目標是從中國進口的價值四億美元的用于化工、石油化工、煉油廠及相關業(yè)務的鋼管。

美國商務部決定，從中國進口的石油鋼管的進口關稅將從10.9%上調至30.69%。 該提議是由美國鋼鐵工會、美國鋼鐵公司以及其他鋼企聯(lián)合提交的。 

    據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，從中國進口的石油鋼管從2006年到2008年增長了203%。此外，美國方面決定將于11月5日對從中國進口的鋼管進行反傾銷調查。

針對近年來美國對華反傾銷和反補貼案中涉案金額最大的一宗貿易訴訟，美國商務部初步裁決，對從中國進口的石油用鋼管征收臨時反補貼稅，稅率最高達30.69%。此舉可能導致我國企業(yè)對美國的鋼管出口業(yè)務遭受嚴重打擊。

　　寶雞石油鋼管有限責任公司在今年西氣東輸二線制管任務繁重的情況下，急用戶所急，想用戶所想，千方百計克服小批量合同管在原料采購、排產上的諸多困難，高質量地及時為蘭鄭長成品油管線長慶支線提供兩種規(guī)格共計170噸直縫焊管，確保了該管線在9月初投產一次成功。9月8日，長慶石化公司專門為此發(fā)來感謝信。

　　盡管蘭鄭長成品油管線長慶支線只有短短2.6公里長，但它卻可以從根本上緩解長慶石化日益嚴重的產運銷矛盾，由于訂貨量太少，許多廠家不愿承攬此項合同。

    鑫亞鋼管自去年利用行業(yè)重新洗牌，轉移升級的機會，整合綜合優(yōu)勢，通過吸納人才、培訓員工、申請專利、加強管理、引進檢測設備、籌建理化、力壓實驗室等舉措，努力提高產品質量。半年時間已通過了中國船級社的論證，申請?zhí)胤N生產許可證也已經(jīng)受理，正在著手準備歐盟PED/CE論證。公司的產品受到了同行和客戶的好評，已經(jīng)為國內知名企業(yè)加工高質量的無縫鋼管，310S材質的鋼管也經(jīng)過不懈的努力試生產成功，大管、厚壁鋼管已成為鑫亞的主打產品，出口到印度的產品客戶也很滿意，更加堅定了鑫亞人以品質取勝的信心。目前國內國際市場初步打開，公司的無縫鋼管生產和銷售穩(wěn)步提高。

據(jù)英國路透社報道，美國商務部9日表示，其已經(jīng)決定對自中國進口，價值達26億美元用于輸送石油的鋼管施加初步關稅，稅率從10.90%到30.69%。該案是美國最近幾年最大的貿易訴訟案之一。
　　該訴訟案是由美國鋼鐵工人聯(lián)合會、美國鋼鐵公司、Maverick Tube和其他一些制造商提出的。美國鋼鐵工人聯(lián)合會亦參與了針對中國輪胎的訴訟案。美國總統(tǒng)奧巴馬將于9月17日之前決定是否限制中國輪胎進口。
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